F1LIVE.GR

Η ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΤΗΣ F1 ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΕΔΩ

RECENT POSTS

TWITTER UPDATES

Μονακό, Μόντε Κάρλο

Posted by On May - 16 - 2010 View Comments

Μονακό

Αγώνας / 15-05-2010 / 15:00

Ο φετινός αγώνας στο Monaco δεν ήταν και τόσο θεαματικός λόγω των αλλαγών των κανονισμών. Οι Red Bull απέδειξαν για μια ακόμη φορά το πόσο δυνατές είναι σημειώνοντας το 1-2 με τρίτο τον καταπληκτικό Robert Kubica. Το περισσότερο θέαμα στον αγώνα τον πρόσφερε ο Fernando Alonso, ο οποίος ξεκίνησε από τα pit stop και στους πρώτους γύρους προσπέρασε αρκετά μονοθέσια και τελικά κατάφερε να τερματίσει έκτος με την εκπληκτική στρατηγική της Ferrari. Ο υπόλοιπος αγώνας δεν είχε πολλές αλλαγές σε σχέση με την σειρά εκκίνησης. Τα πράγματα έμειναν σχεδόν ίδια. Στον πρώτο γύρο, ο Nico Hulkenberg έπεσε πάνω στις μπαριέρες μέσα στο τούνελ και στην πίστα βγήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας. Την ευκαιρία αυτή εκμεταλλεύτηκε ο Fernando Alonso ο οποίος μπήκε στα pit stop για να βάλει τη μεσαία γόμα  και με αυτήν τερμάτισε. Το ίδιο έκανε και ο Felipe Massa. Ο Jenson Button εγκατέλειψε στον 3ο γύρο με καπνούς στα ψυγεία του. Στον 25ο γύρο εγκατέλειψε και ο Pedro De La Rosa στα pit stop με καπνούς στα φρένα. Στον 24ο γύρο εγκατέλειψε και ο Timo Glock με την Virgin. Στον 28ο γύρο ο Jarno Trulli μπήκε στα pit stop αντιμετώπισε πρόβλημα στο πίσω δεξί τροχό με το αερόκλειδο το οποίο φάνηκε να κόλλησε και το ίδιο ακριβώς πρόβλημα αντιμετώπισε και ο Heikki Kovalainnen  στον 30ο γύρο στο δικό του pit stop. Στον 28ο γύρο εγκατέλειψε και ο Lucas Di Grassi με την Virgin. Στον 32ο γύρο ο Rubens Barichello έχασε το πίσω μέρος του μονοθέσιου (μάλλον από σκασμένο ελαστικό) και τράκαρε στις μπαριέρες όπου ξαναμπήκε το  αυτοκίνητο ασφαλείας στην πίστα. Το αυτοκίνητο ασφαλείας μπήκε για μια ακόμη φορά στην πίστα λόγω προβλήματος στην πίστα στον 44ο γύρο. Τέλος στον 75ο γύρο, ο Trulli με την Lotus έπεσε πάνω στον Karun Chandhock και τον «καβάλησε» κατά την προσπάθεια του να τον προσπεράσει. Αυτό το τελευταίο συμβάν ανάγκασε για μια ακόμη φορά το αυτοκίνητο ασφαλείας να βρεθεί ξανά στην πίστα και ο αγώνας να τελειώσει με αυτοκίνητο ασφαλείας, δηλαδή όπως και ξεκίνησε. Στο τέλος ο Michael Schumacher πέρασε τον Fernando Alonso

 Θέση
 Νο
 Οδηγός
 Ομάδα
 Γύροι
 Χρόνος
 Grid
 Βαθμοί
 1
 6
 Mark Webber
 RBR-Renault
 78
 1ω 50λ 13'' 355
 1
 25
 2
 5
 Sebastian Vettel
 RBR-Renault
 78
 + 0,4"
 3
 18
 3
 11
 Robert Kubica
 Renault  78
 + 1,6"
 2
 15
 4
 7
 Felipe Massa
 Ferrari
 78
 + 2,6"
 4
 12
 5
 2
 Lewis Hamilton
 McLaren-Mercedes
 78
 + 4,3"
 5
 10
 6
 8
 Fernando Alonso
 Ferrari
 78
 + 6,3"
 24
 8
 7
 4
 Nico Rosberg
 Mercedes GP
 78
 + 6,6"
 6
 6
 8
 14
 Adrian Sutil
 Force India-Mercedes  78
 + 6,9"
 12
 4
 9
 15
 Tonio Liuzzi
 Force India-Mercedes
 78
 + 7,3"  10
 2
 10
 16
 Sebastien Buemi
 STR-Ferrari  78
 + 8,1"  13
 1
 11
 17
 Jaime Alguersuari  STR-Ferrari
 78
 + 9,1"  17

 12
 3
 Michael Schumacher
 Mercedes GP
 78
 + 25,7"  7

 13  12
 Vitaly Petrov
 Renault
 73
 Παραιτήθηκε  14

 14  20
 Karun Chandhok
 HRT-Cosworth
 70
 Ατύχημα  23

 15  18
 Jarno Trulli
 Lotus-Cosworth
 70
 Ατύχημα  19

 Εγκ  19
 Heikki Kovalainen
 Lotus-Cosworth
 58
 Κινητήρας
 18

 Εγκ  21
 Bruno Senna
 HRT-Cosworth
 58
 Υδραυλικά
 22

 Εγκ  9
 Rubens Barrichello
 Williams-Cosworth
 30
 Ατύχημα  9

 Εγκ  23
 Kamui Kobayashi
 BMW Sauber-Ferrari
 26
 Κιβώτιο ταχυτήτων
 16

 Εγκ  25
 Lucas di Grassi
 Virgin-Cosworth
 25
 Τιμόνι  21

 Εγκ  24
 Timo Glock
 Virgin-Cosworth
 22
 Πίσω ανάρτηση
 20

 Εγκ  22
 Pedro de la Rosa
 BMW Sauber-Ferrari
 21
 Υδραυλικά  15

 Εγκ  1
 Jenson Button
 McLaren-Mercedes
 2
 Κινητήρας  8

 Εγκ  10
 Nico Hulkenberg
 Williams-Cosworth
 0
 Ατύχημα  11

Photo from user Nikoloski Borche

Uncategorized

blog comments powered by Disqus